Kako ispravno očistiti pneumatsku sidrenu bušilicu za krovnu montažu?

I. Vrijeme čišćenja: Kada je čišćenje potrebno?

Nakon svake smjene: Obavezno je vanjsko čišćenje i odvodnjavanje.

Nakon bušenja rupe: Ako je okolina vlažna ili prašnjava, preporučuje se jednostavno ispiranje površine bušilice.

Prije mijenjanja šipki za bušenje ili prije gašenja: Pustite bušilicu u praznom hodu da isprazni vodu, a zatim je očistite.

Prije-dugotrajnog skladištenja: potrebno je temeljito rastavljanje, čišćenje i tretman protiv hrđe.

Poseban podsjetnik: odgođeno čišćenje može dovesti do začepljenja filtara za zrak i vodu, starenja brtvi i hrđe na zračnim nogama.

II. Priprema prije čišćenja: Sigurnost prije svega, isključite izvore struje i cijevi

Zatvorite ventile za zrak i vodu kako biste osigurali potpuno odspajanje dovoda zraka i vode.

Odvojite cijevi za zrak i vodu kako biste spriječili povrat otpadne vode u sustav tijekom čišćenja.

Postavite bušilicu na stabilno, dobro-prozračeno područje kako biste spriječili klizanje ili prevrtanje.

Pripremite alate:-vodeni pištolj pod visokim pritiskom, meku četku, neutralni deterdžent, čistu krpu i određeno sredstvo za čišćenje (nemojte koristiti jaka korozivna otapala). III. Koraci čišćenja: po dijelovima, po redu, prioritet ključnih područja

1. Vanjsko čišćenje karoserije: Koristite-vodeni pištolj pod visokim pritiskom za ispiranje kućišta bušilice, kontrolne ruke, mjenjača itd., kako biste uklonili ugljenu prašinu i krhotine; Upotrijebite meku četku umočenu u neutralni deterdžent za nježno iščetkavanje jako zaprljanih područja (kao što su spojevi zračnih nogu i oko kućišta ventila); Ponovno temeljito isperite čistom vodom kako biste izbjegli da ostaci deterdženta nagrizaju metal.

2. Čišćenje potpora (zračne noge): Pričvrstite zračnu nogu na fleksibilnu stezaljku; nemojte koristiti kliješta ili ključeve za cijevi; Koristite vruću vodu ispod 90 stupnjeva i navedeni deterdžent naizmjenično za čišćenje; nemojte koristiti vruću paru ili jaka otapala; Nakon čišćenja provjerite ima li na čeličnom kućištu hrđe i ogrebotina te provjerite jesu li gumene čašice netaknute.

3. Čišćenje filtera za zrak i vodu: Uklonite filtere za ulaz zraka i vode. Namočite ih u toplu vodu i nježno očetkajte površinu filtera mekom četkom. Ako je jako začepljen, namočite neutralni deterdžent prije četkanja. Temeljito isperite čistom vodom, ostavite da se osuši i zatim ponovno postavite.

4. Čišćenje prigušivača i ispuha: Uklonite prigušivač i provjerite ima li nakupina ulja ili začepljenja. Komprimiranim zrakom ispuhajte unutarnje kanale i po potrebi ih očistite sredstvom za čišćenje. Ako je ispuh jako zauljen, to ukazuje na potencijalno unutarnje trošenje motora, što zahtijeva daljnji pregled.

IV. Tretman nakon-čišćenja: dehidracija, sprječavanje hrđe i pravilno skladištenje

1. Prazan hod radi dehidracije: Spojite crijevo za zrak, nakratko otvorite ventil za zrak i pustite bušilicu da radi u praznom hodu najmanje 30 sekundi kako biste upotrijebili komprimirani zrak za isušivanje preostale vlage. Obratite posebnu pozornost na odvod vlage iz šupljine motora, vodenih kanala i zračnih nogu.

2. Tretman za sprječavanje hrđe

Ravnomjerno nanesite sloj masti protiv -hrđanja na unutarnju stijenku rukavca vanjskog potpornja kako biste smanjili rizik od trenja i korozije tijekom pomicanja plinskih posuda; Nanesite mast na izložene metalne dijelove (kao što su navoji i igle) radi zaštite.

3. Ispravno skladištenje

Stroj za bušenje skladištite okomito na suhom, dobro-prozračenom mjestu, izbjegavajući vodoravno postavljanje koje bi moglo uzrokovati deformaciju plinskih nogu zbog pritiska; Preporučljivo je objesiti ga na bočnu stijenku tunela, dalje od područja sa nakupljenom vodom i teškim predmetima.

V. Posebni podsjetnici za okruženja visoke vlažnosti
Prilikom rada u rudnicima ugljena ili formacijama stijena, gdje je vlažnost visoka, a kvaliteta vode loša, metode čišćenja moraju se pažljivo razmotriti:

Nikada ne ispirati izravno podzemnom kanalizacijom; koristiti izvore čiste vode;

Nakon svakog čišćenja, pustite stroj da isprazni vodu kako biste spriječili nakupljanje unutarnje kondenzacije;

Redovito provjeravajte stanje brtvi kako biste spriječili starenje i kvarove O-prstenova zbog vlage.