Kako popraviti nedovoljnu snagu u pneumatskoj rebrastoj bušilici
May 22, 2026| I. Pregledajte i popravite sustav dovoda zraka
1. Potvrdite da radni tlak zraka odgovara standardu: upotrijebite manometar za mjerenje tlaka zraka u blizini ulaza zraka u bušilicu, pazeći da je unutar raspona od 0,4–0,63 MPa. Ako je tlak zraka nedovoljan, provjerite izlazni kapacitet zračnog kompresora ili podesite ventil za smanjenje tlaka.
2. Rješavanje problema s dovodom zraka: Provjerite ima li crijeva za dovod zraka savijeno, staro, ispupčeno ili curi te provjerite jesu li spojevi labavi. Zamijenite oštećena crijeva i zategnite sve spojeve kako biste spriječili curenje.
3. Očistite filtar: Uklonite filtar za ulaz zraka i podmazivač, očistite sito filtra od ugljene prašine i mulja i osigurajte nesmetan protok zraka.
II. Pregledajte ključne komponente prijenosa
1. Provjerite stanje ležajeva i zupčanika: Nakon rastavljanja mjenjača, provjerite jesu li ležajevi 204 olabavljeni, zaglavljeni ili zahrđali te jesu li površine zahvata zupčanika istrošene ili izdubljene. Preporuča se izravna zamjena jako istrošenih dijelova.
2. Uklonite krhotine iz mjenjača: Ako u mjenjaču motora ima stranih tijela poput ugljene prašine ili metalnih strugotina, moraju se temeljito očistiti kako bi se izbjegao utjecaj na učinkovitost prijenosa.
3. Provjerite pneumatski motor: Ako radi normalno bez opterećenja, ali brzina iznenada padne, to može biti zbog prevelikog razmaka između rotora motora i kućišta ili istrošenosti brtvila ventila za preokret, što uzrokuje curenje komprimiranog zraka. Potrebno je zamijeniti cijeli sklop motora.
III. Provjerite radi li sustav za podmazivanje ispravno
1. Dodajte dovoljno ulja za podmazivanje u posudu za ulje: Provjerite sadrži li posuda za ulje čisto, namjensko strojno ulje. Provjerite količinu raspršenog ulja svake smjene; standard je 0,5–1 ml ulja po kubnom metru komprimiranog zraka.
2. Nanesite brtvilo tijekom sastavljanja: Prije postavljanja poklopca nakon održavanja, nanesite sloj brtvila na spojene površine prednjeg poklopca, glave cilindra i stražnjeg poklopca kako biste spriječili curenje zraka.
