Kako produžiti životni vijek pneumatske rebraste bušilice?

I. Temeljni princip: Prvo prevencija, upravljanje zatvorenom{1}}petljom
Produljenje vijeka trajanja ne odnosi se na "popravak", već na "održavanje". Praćenje procesa zatvorene-petlje "pre-pregleda prije-smjene,-nadzora u-smjeni, održavanja nakon-smjene i redovitog dubinskog održavanja" ključno je za smanjenje habanja i kvarova na izvoru.

II. Ključne mjere (podijeljene prema fazi korištenja)

1. Prije uporabe: provjerite dobro stanje

Provjerite razinu podmazivača uljne magle: Prije početka svake smjene provjerite je li posuda za ulje puna. Preporuča se ulje za pneumatsko podmazivanje SAE#10, ulje za šivaće strojeve ili druga specijalizirana ulja. Strogo je zabranjen rad bez ulja.

Ispuštanje vode iz cijevi za zrak: Prije spajanja na izvor zraka, kratko pročistite cijev za zrak kako biste uklonili vlagu i nečistoće, sprječavajući njihov ulazak u motor i stvaranje hrđe ili začepljenja ledom.

Provjerite stanje svrdla: šipka za bušenje treba biti ravna i bez savijanja; rub svrdla treba biti oštar, a oštrica od legure pričvršćena; navoji ne bi trebali biti istrošeni kako bi se izbjeglo zaglavljivanje ili lom šipke zbog neravnomjernog naprezanja.

Zategnite sve spojeve: provjerite jesu li labavi priključci ručke, mjenjača i crijeva za zrak kako biste osigurali ukupnu stabilnost stroja.

2. Tijekom uporabe: Radite prema specifikacijama kako biste izbjegli oštećenja.

Dovod zraka prije dovoda vode: Kod mokrog bušenja uvijek pokrenite dovod zraka prije dovoda vode kako biste spriječili povratni tok vode u zračni sustav.

Ravnomjerno otvaranje, postupna primjena sile: U početku primijenite lagani pritisak i trzajte svrdlo dok ne prodre približno 30 mm u stijenu prije nego što se okrene punom brzinom. Izbjegavajte pretjerani udar koji bi mogao oštetiti motor ili svrdlo.

Spriječite zaglavljivanje svrdla: Koristite odgovarajući potisak. Ako se otkrije smanjenje brzine ili nenormalan odgovor, odmah zaustavite stroj i okrenite ga unatrag da biste se povukli. Nemojte bušiti na silu.

Pratite status podmazivanja: Promatrajte prska li uljna magla iz ispušnog otvora. Ako nema uljne magle, podmazivanje se prekida, a stroj se mora odmah zaustaviti radi rješavanja problema.

3. Nakon upotrebe: Očistite i zaštitite odmah.

Rad u praznom hodu za uklanjanje vode i sprječavanje hrđe: Nakon bušenja, zatvorite ventil za vodu i pustite bušilicu da radi u praznom hodu nekoliko sekundi kako biste upotrijebili komprimirani zrak za izbacivanje nakupljene vode.

Očistite vanjsku ugljenu prašinu: Koristite suhu krpu ili komprimirani zrak za uklanjanje blata i prašine s kućišta stroja, održavajući opremu čistom.

Ispravno skladištenje: Objesite opremu za bušenje na suho mjesto na bočnu stijenku tunela, izbjegavajući pad, udarce ili sudare kako biste spriječili deformaciju kućišta od aluminijske legure ili oštećenje unutarnjih dijelova.

4. Redovito dubinsko održavanje (preporučuje se svakih 50 sati ili tjedno)

Rastavljanje i čišćenje motora: Rastavite kućište motora, očistite unutarnje klizne lopatice, rotor, ležajeve i druge komponente i napunite namjenskim uljem za podmazivanje.

Zamijenite habajuće-brtve: Usredotočite se na zamjenu zračnih brtvi, brtvi s vodenim mjehurićima i tro-krakih brtvi osovine. Preporuča se provjeriti i zamijeniti ih svakih 10-15 dana.

Pregledajte zupčanike i ležajeve: Provjerite ima li rupa, ljuštenja ili olabavljenja. Jako istrošene zupčanike treba zamijeniti kao grupu kako bi se izbjegla neusklađenost zbog zamjene pojedinačnih komponenti.

Provjerite funkcioniranje sustava s tri-jedinice: Provjerite rade li filtar, ventil za regulaciju tlaka i podmazivač uljne magle kako biste zajamčili dovod čistog zraka i stabilno podmazivanje.

III. Tri ključne točke za produljenje životnog vijeka

1. Održavajte izvor zraka čistim i suhim
Ugradnja visoko{0}}učinkovitog tripleta na izvor zraka sprječava ulazak vlage i prašine u alat, što je ključno za produljenje vijeka trajanja pneumatskog motora.

2. Izbjegavajte rad-bez ulja
Nedovoljno podmazivanje glavni je uzrok brzog trošenja kliznih lopatica i cilindara. Osigurajte podmazivanje svake smjene, pri čemu razina ulja ostavlja 10% prozirnog kućišta praznim.

3. Izbjegavajte preopterećenje i nepravilan rad
Nemojte raditi kontinuirano pri velikoj brzini bez opterećenja dulja razdoblja (ne više od 2 minute) i nemojte prekoračiti navedeni tlak zraka (obično manje od ili jednako 0,63 MPa) kako biste spriječili pregrijavanje ili oštećenje strukture.